Nagroda Stowarzyszenia Dziennikarzy Polskich za najlepszy artykuł
Rzecznik prasowy ZChR Paweł Czyż
Wczoraj odbyło się posiedzenie Komisji Skarg, Wniosków i Petycji Rady Miejskiej w Bielsku-Białej, które zwołała jej wiceprzewodnicząca, radna Renata Gruszka z Koalicji Obywatelskiej (Klub Radnych „Wspólnie dla Bielska-Białej”). Rozpatrywano petycje Zjednoczenia Chrześcijańskich Rodzin w sprawie podjęcia działań przez samorząd Bielska-Białej na rzecz włączenia miasta do kolejowego połączenia transgranicznego z Katowic do Ostrawy – tzw. szprychy nr 7, która docierać ma do Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) z 6 lutego oraz w sprawie wprowadzenia w Bielsku-Białej tzw. Samorządowej Karty Praw Rodzin. Sprawa skandalicznego przebiegu wczorajszego posiedzenia tej komisji trafi do prokuratury.
W lutym tego roku przewodnicząca Okręgu Bielskiego Zjednoczenia Chrześcijańskich Rodzin i radna Sejmiku Województwa Śląskiego poprzedniej kadencji z PiS, Monika Socha-Czyż publicznie skrytykowała pozostawienie Śląska Cieszyńskiego oraz Żywiecczyzny poza planowaną siatką szybkich połączeń kolejowych z powstającym Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK).
W ostatnią środę odbyła się sesja Rady Miejskiej Cieszyna. Większością 13 głosów „za” do 7 „przeciw” i przy jednym głosie wstrzymującym się tamtejsi radni odrzucili petycję radnej Sejmiku Województwa Śląskiego poprzedniej kadencji z PiS, a dzisiaj przewodniczącej Okręgu Bielskiego Zjednoczenia Chrześcijańskich Rodzin, Moniki Sochy-Czyż w sprawie przyjęcia przez Cieszyn tzw. Samorządowej Karty Praw Rodzin. Dokument został przygotowany przez Instytut na rzecz Kultury Prawnej Ordo Iuris.
W lutym tego roku przewodnicząca Okręgu Bielskiego Zjednoczenia Chrześcijańskich Rodzin i radna Sejmiku Województwa Śląskiego poprzedniej kadencji z PiS, Monika Socha-Czyż publicznie skrytykowała pozostawienie Śląska Cieszyńskiego oraz Żywiecczyzny poza planowaną siatką szybkich połączeń kolejowych z powstającym Centralnym Portem Komunikacyjnym (CPK).
Dziś w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej podpisana została umowa w sprawie utworzenia kolejowego połączenia transgranicznego z Katowic do Ostrawy. To tzw. szprycha nr 7, która docierać ma do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowa linia kolejowa ominie Bielsko-Białą i Cieszyn. Taki stan jest emanacją dalszej polityki marginalizowania byłego województwa bielskiego, na którą nie może być cichego przyzwolenia. Jako radna Sejmiku Województwa Śląskiego V kadencji składałam liczne interpelacje, w których domagałam się rewitalizacji tras kolejowych w województwie śląskim i domagałam się przywrócenia bezpośredniego połączenia kolejowego z Bielska-Białej do Cieszyna. 
kiedy miałem kilka lat, już od bardzo wczesnych godzin porannych – pewnie koło czwartej czy piątej nad ranem – z miejskiego targowiska dolatywały do mojego pokoju głosy handlarzy i prywaciarzy, którzy przygotowywali swoje budy na środowe i sobotnie targi. Pamiętam tabuny ludzi, które zmierzały od czeskiej granicy, żeby kupować, ot, chociażby wiklinowe krzesła czy fotele.